Cuando hablamos de seguridad vial, pensamos en frenos, airbags o el cinturón de seguridad. Pero hay un elemento muchas veces olvidado que lo cambia todo: los neumáticos. Son el único punto de contacto entre nuestro coche y la carretera. Todo el sistema de frenado, dirección y tracción depende de ellos.

¿Qué dice la ley sobre los neumáticos?

La normativa española establece que la profundidad mínima del dibujo de los neumáticos debe ser de 1.6 mm en las ranuras principales. Para comprobarlo, basta usar un medidor de profundidad o fijarse en los testigos de desgaste que incorporan todos los neumáticos.

¿Qué pasa si circulo con neumáticos por debajo de ese límite?

• Estás incumpliendo la ley.
• Puedes ser sancionado con 200 euros de multa por cada neumático defectuoso.
• Existe riesgo de inmovilización del vehículo si el agente lo considera un peligro grave.

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Riesgos de circular con neumáticos desgastados

Llevar los neumáticos en mal estado no solo es ilegal, sino extremadamente peligroso. Aquí te explicamos en profundidad todos los riesgos:

1. Riesgo extremo de aquaplaning

Cuando llueve, el neumático debe evacuar el agua para que el caucho toque el asfalto. Si el dibujo está gastado:

• No puede canalizar el agua correctamente.
• Se forma una película entre el neumático y la carretera.
• El coche literalmente flota y pierde todo contacto con el suelo.
• Resultado: pierdes el control total de la dirección y los frenos.

👉 Con neumáticos a menos de 1.6 mm, el aquaplaning puede aparecer a velocidades tan bajas como 70 km/h.

2. Incremento brutal en la distancia de frenado

Un neumático gastado:

• Tarda hasta un 70% más en frenar en mojado que uno nuevo.
• En seco, también aumenta la distancia de frenado, aunque en menor medida.

Ejemplo real:
A 80 km/h en mojado:

• Con neumáticos nuevos frenas en unos 35 metros.
• Con neumáticos gastados podrías necesitar más de 60 metros.

Eso puede ser la diferencia entre un susto y un accidente grave.

3. Menor agarre en curvas

En curvas:

• El dibujo permite que el neumático mantenga su adherencia.
• Sin dibujo, el neumático se desliza antes, provocando subviraje o sobreviraje (el coche no gira como debería).

Conclusión: pierdes el control mucho antes de lo esperado, sobre todo en carreteras secundarias y tramos de montaña.

4. Aumento de pinchazos y reventones

Un neumático gastado:

• Tiene la carcasa más expuesta.
• Es mucho más fácil que una piedra, clavo o bache provoque un pinchazo o reventón.

Un reventón a alta velocidad puede ser catastrófico: el coche puede girar bruscamente y acabar fuera de la carretera.

5. Mayor desgaste de otros componentes

Llevar neumáticos en mal estado genera un esfuerzo extra en:

• La suspensión.
• El sistema de frenos.
• La dirección.

A la larga, puede traducirse en averías costosas que podrías haber evitado simplemente cambiando las ruedas a tiempo.

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¿Qué cuesta no cambiar los neumáticos?

Coste medio de un neumático estándar:
Entre 65 y 160 € (montaje incluido).

Coste de la multa:

• 200 € por neumático.
• Hasta 800 € si los cuatro están en mal estado.

Coste de un accidente:

• Daños materiales.
• Pérdida de puntos.
• Posibles lesiones (propias o ajenas).

Cambiar los neumáticos a tiempo no es un gasto, es una inversión en tu seguridad y la de todos.

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Consejos finales del mecánico

✅ Revisa la profundidad del dibujo al menos una vez al mes.
✅ Cambia los neumáticos cuando lleguen a 2 mm, no esperes a 1.6 mm.
✅ Si ves grietas, cortes o desgaste irregular, cambia el neumático aunque tenga dibujo.
✅ No escatimes en neumáticos: un coche barato con buenos neumáticos frena mejor que un coche de lujo con ruedas malas.